助力“天路”建设！天路涟钢螺纹钢首供川藏铁路###

这是建设一条“天路”

也被称为 “最难建的铁路”

川藏铁路

东起四川省成都市、涟钢螺纹路西至西藏自治区拉萨市，钢首供川是藏铁中国国内第二条进藏铁路，也是天路中国西南地区的干线铁路之一。

川藏铁路集合了山岭重丘、建设高原高寒、涟钢螺纹路风沙荒漠、钢首供川雷雨雪霜等多种极端地理环境和气候特征，藏铁跨14条大江大河、天路21座4000米以上的助力雪山，被称为“最难建的建设铁路”。

涟钢螺纹钢

助力“天路”建设！

7月15日下午

涟钢举行了首供川藏铁路带肋钢筋外发仪式

“双菱牌”螺纹钢

涟钢副总经理汪净

在外发仪式上讲话

“

新建川藏铁路是国家发展的重大战略部署，是我国长远发展和以百年计的伟大工程。涟钢实业报国、使命担当，在党的二十大即将召开之际，“双菱牌”热轧带肋钢筋首供川藏铁路，这是涟钢献礼二十大最好的礼物，更是涟钢人的钢铁情怀与职责所在。

涟钢“双菱牌”螺纹钢

首供川藏铁路正式发车！

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为保证这批首供300吨500MPa级高强抗震钢筋的质量，涟钢高度重视，从炼钢到轧钢，技术人员全程跟踪，针对每道工序，严格按照标准组织生产，确保产品质量合格。

涟钢“双菱牌”

带肋钢筋

带肋钢筋是涟钢的传统优质产品，其“双菱牌”热轧带肋钢筋曾连续三次荣获国家质量“银质奖”（最高奖）

年生产能力为 400 万吨

主要牌号有 HRB400E、HRB500、HRB500E、HRB600

尺寸精度控制稳定，产品规格齐全（φ10mm-50mm）

具有质量稳定、安全性能和抗震性能高的特点、品质一流

新建的高速棒材线，应用最新装备工艺，轧制速度快，尺寸控制精度高，产品提质升级——

紧扣高质量发展时代主流，涟钢近年针对高铁建设和核电站建设的高要求特性，研发了高级别铁标和核电专用带肋钢筋，其耐腐蚀、不生锈、外观精美、性能稳定，可实现高强度、高韧性、高焊接等性能，深受国家大型重点工程的认可。

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